在活塞空压机的动力传输系统中，连杆如同“桥梁”，一头连接着做往复直线运动的活塞，另一头与进行旋转运动的曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，实现能量的有效传递。深入了解连杆的特性，对掌握空压机运行机制和维护要点意义重大。
一、连杆的核心功能
（一）运动转换
连杆的主要作用是将活塞在气缸内的往复直线运动，通过自身的摆动，转化为曲轴的连续旋转运动。当活塞在气体压力和惯性力作用下做往复运动时，连杆通过与活塞销、曲轴的铰接配合，使曲轴持续转动，从而驱动空压机运转，为压缩气体提供动力。
（二）力的传递
在空压机工作过程中，活塞承受着气体压力和惯性力，这些力通过活塞销传递给连杆，再由连杆传递至曲轴。连杆需具备足够的强度和刚度，以确保在传递巨大作用力时不发生变形或损坏，保障空压机稳定运行。若连杆传力失效，将直接影响空压机的压缩性能，甚至导致设备故障。
二、连杆的结构设计
（一）整体结构组成
连杆通常由小头、杆身和大头三部分组成。连杆小头与活塞销相连，一般采用薄壁圆筒形结构，内部装有青铜或铁基粉末冶金制成的衬套，以减少与活塞销之间的摩擦和磨损；杆身采用工字形截面，这种设计在保证强度的同时，能有效减轻重量，降低惯性力，提高连杆的运动性能；连杆大头与曲轴的曲柄销相连，为便于安装和拆卸，大头通常做成剖分式，内装有可更换的轴瓦，轴瓦表面镀有减摩合金，如巴氏合金、铜铅合金等，以提高耐磨性和减摩性。
（二）连接方式与配合精度
连杆小头与活塞销采用间隙配合，配合间隙需严格控制在规定范围内（一般为0.01-0.03mm），间隙过小会导致活塞销与连杆小头之间的润滑不良，产生过热甚至卡死现象；间隙过大则会引起冲击和噪声，加剧磨损。连杆大头与曲柄销之间同样采用高精度的间隙配合，并通过连杆螺栓紧固。连杆螺栓是关键的连接件，需采用高强度合金钢制造，并经过严格的热处理和探伤检测，以确保在高负荷下不发生松动或断裂。
三、连杆的材料与制造工艺
（一）材料选用
连杆工作时承受着交变载荷和冲击载荷，因此对材料的强度、韧性和疲劳性能要求较高。常用的连杆材料有中碳钢（如45钢）和中碳合金钢（如40Cr、42CrMo）等。中碳钢经过调质处理后，具有良好的综合力学性能；中碳合金钢则在中碳钢的基础上加入铬、钼等合金元素，进一步提高材料的强度、韧性和耐磨性，适用于高速、重载的空压机。
（二）制造工艺
连杆的制造工艺主要包括锻造、机械加工和热处理等环节。锻造可使金属纤维组织沿连杆外形分布，提高材料的强度和韧性；机械加工则对连杆各部位进行精确加工，保证尺寸精度和表面粗糙度；热处理过程（如调质、表面淬火）可改善材料的力学性能，提高连杆的使用寿命。
